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涂裝前表面處理的重要性

2020-04-11 16:22:34    來源:本站    點擊:843    作者:管理員

1.涂裝前表面處理工藝

1)用機械或化學方法消除被涂物表面的缺陷,鈑金件的凹凸不平、焊渣、型砂及銹蝕產物。

2)清洗被涂物表面的污垢。

3)對經過清洗的金屬表面進行各種化學處理,如黑色金屬磷化、有色金屬的鉻酸鹽化等。

2.涂裝前表面處理的重要意義

1)提高涂層對底材的附著力,特別是二次附著力

2)提高涂層的抗腐蝕能力。

3)涂裝前表面處理工藝與涂裝工件的材質及形狀的關系較大,對復合車身綜合的涂裝質量有較大影響。

3.涂裝前表面處理工藝與涂裝工件的材質的關系

1)脫脂工藝。黑色金屬可以采用強堿或弱堿脫脂劑,但采用強堿清洗時,必須有表調工序。有色金屬鋅、鋁等脫脂必須采用弱堿性脫脂劑,以免表面被腐蝕。

2)化學轉化膜工藝材料與被處理材質的關系。黑色金屬及鍍鋅或鋅合金件一般采用磷化工藝,鍍鋅或鋅合金件必須采用低鋅磷化劑,鋅或鋁合金件可采用鉻酸鹽膜化工藝,黑色金屬、鋅、鋁合金混線磷化生產時,磷化液成分必須包含F-成份或采用氧化鋯硅烷復合膜處理。 4.涂裝前處理用材與被涂物形狀及工藝有關

1)簡單的被涂物可以采用噴射處理工藝,可以節省處理時間和配制槽液的用量,由于噴射方式容易起泡,一般采用低泡或無泡的脫脂劑。

2)復雜工件需要采用浸漬工藝,如轎車車身,噴射處理只能有70%面積完全處理好,半浸半噴約為90%,全浸并在浸槽內有搖擺方式可達到100%,采用浸漬脫脂的方式可使用各種脫脂劑。

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